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甘肅鋼模臺車的運行原理及應用技術
來源:www.dzhdjt.com 發布時間:2018年10月12日
  甘肅鋼模臺車在施工完成的輸水箱涵底板上將臺車整體移動至待澆筑倉位,經測量位置達到要求時,鎖定行走裝置。調節下部千斤頂,使頂模到達設計標高,并使臺車外形中心線與箱涵中心線重合后,進行支撐加固。旋緊側模絲桿推動內側模板到指定位置,內側模與頂模之間采用銷軸連接。外側模板靠門架在軌道上行走來整體移動,與內側模板的連接也是采用對拉螺栓,為減輕對拉螺栓的承載,可在外膜底部用方木支頂。再次確認箱涵位置、尺寸、標高的準確性無異議時,開始安裝端頭模板,端頭模板由于面積較小,采用拼裝的小型鋼模板。
  甘肅鋼模臺車的各絲桿和對拉螺栓由專人操作,以能掌握合適的力度,防止模板和骨架變形。絲桿的操作順序應從上到下進行并要注意保證鋼筋的保護層達到設計要求。
  混凝土澆筑完成,當強度達到要求時即可拆模,首先撤掉端頭模板,松開外側模板的對拉螺栓,啟動門架,移開外側整體模板。收回側模絲桿,使模板離開混凝土墻體15―20cm,放下下部千斤頂和支撐,使頂模脫離混凝土頂面10-15cm,拆除所有的楔鐵和鎖定,使走向輪著地。經全面完成并檢查無誤后,方可開始移動甘肅鋼模臺車。在拆模時,絲桿的松動順序與裝模時相反,應從下到上進行。模板經重新整理和打磨后,又可投入到下一段的混凝土澆筑。
  需注意的幾個問題:
  一是甘肅鋼模臺車在安裝前,須有測量人員按軸線放出箱涵的準確位置,待臺車到位后,在進行一次復測,使之與設計相符合。
  二是安裝完成后,認真檢查側模與頂模、外模之間的支撐與連接,是否牢固、穩定,使之成為一個整體。
  三是側模底部的支撐不得由千斤頂承擔,要有槽鋼或方木等堅固的支撐物,千斤頂只限用于調整位置、標高。
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